Leden Haagse VVD kiezen Lotte van Basten Batenburg als lijsttrekker
De leden van de Haagse VVD hebben Lotte van Basten Batenburg aangewezen als lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026. Nadat eerder al het bestuur Van Basten Batenburg naar voren schoof, is op de Algemene Ledenvergadering van 15 april in café Lokaal Duinoord de keuze voor Van Basten Batenburg als lijsttrekker bekrachtigd. Van Basten Batenburg […]
Ongelofelijk trots op de NAVO-top | Haagse VVD
“Belangrijk dat we de overlast rond de NAVO-top zoveel mogelijk beperken. Tegelijkertijd mogen we ook ongelooflijk trots zijn dat de NAVO-top in Den Haag wordt georganiseerd.” zei Lotte van Basten Batenburg vanochtend bij Goedemorgen Nederland.
Opinie: ’Inkomsten boa-boetes moeten naar gemeenten’
Handhaving op straat is een taak van de gemeenten. Maar als een boa een boete uitschrijft voor foutparkeren of huftergedrag in het verkeer, vloeien de opbrengsten in de staatskas. Lotte van Basten Batenburg vindt dat het boetegeld naar de gemeenten moet om meer en beter te kunnen handhaven op straat. Afval en andere troep op […]
Den Haag moet weerbaarder zijn bij stroomuitval
Op dinsdag 18 maart vond een stroomstoring plaats in Den Haag. Volgens Stedin zaten 45.201 Haagse huishoudens zonder stroom, verspreid over Scheveningen, Segbroek en Centrum. De grote stroomstoring van 18 maart legde niet alleen delen van Den Haag stil, maar schakelde in een deel van het getroffen gebied ook cruciale communicatiemiddelen uit. Naast het uitvallen […]
Bestuur Haagse VVD draagt Lotte van Basten Batenburg voor als kandidaat-lijsttrekker
Het bestuur van de Haagse VVD draagt Lotte van Basten Batenburg voor als kandidaat-lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026. De voorzitter van de Haagse VVD, Petra Ginjaar: “Lotte heeft zich de afgelopen jaren bewezen als een gedreven en ervaren leider van de Haagse VVD, met een groot hart voor de stad en haar inwoners. […]
Stop de chaos voor fietsers en voetgangers bij werkzaamheden
De Haagse VVD maakt zich zorgen over de veiligheid en duidelijkheid van omleidingen voor fietsers en voetgangers bij wegwerkzaamheden in Den Haag. Regelmatig worden bij werkzaamheden automobilisten via omleidingsroutes geleid, maar lijken fietsers en voetgangers simpelweg vergeten te worden. De huidige situatie bij de Lekstraat en Laan van Meerdervoort, ter hoogte van Gymnasium Haganum, zijn […]
Haagse VVD: Maak werk van een veilige en verzorgde Van Hoytemastraat
De Haagse VVD wil dat het college van burgemeester en wethouders snel aan de slag gaat om de stoepen van de VanHoytemastraat aan te pakken. De populaire winkelstraat is een geliefde plek voor zowel wijkbewoners als bezoekers vanbuiten de wijk, maar de slechte bestrating zorgt met regelmaat voor struikelpartijen voor met name ouderen en jonge […]
VVD raadsleden laten zich informeren over veteranenbeleid in Barendrecht
Dit artikel verscheen in De Schakel Barendrecht. BARENDRECHT – Twee gemeenteraadsleden van de VVD in Den Haag bezochten woensdag 12 februari Barendrecht. Ze lieten zich informeren over het veteranenbeleid. Lotte van Basten Batenburg en Noud Dumoulin werden in het gemeentehuis ontvangen door de EVB-raadsleden Hans Heiden en Willem Booij. Ook twee bestuursleden van het Veteranen […]
Haagse VVD en CU/SGP: Stel aanpak antisemitisme niet langer uit.
De gemeenteraadsfracties van de Haagse VVD en ChristenUnie/SGP willen dat het college haast maakt met de beloofde aanpak van antisemitisme. Al jaren vragen de partijen aandacht voor de aanpak van antisemitisme maar tot op heden is die er niet. Een item in ‘Nieuws van de Dag’ over de Internationale Holocaustherdenking is de druppel voor de […]
Haagse VVD: ZE-zone Kust onder voorwaarden mogelijk
Op dinsdagochtend 28 januari laat raadslid Rutger de Ridder, Haagse VVD, het volgende weten over de zero-emissiezone Kust: Voor @VVDDenHaag is de ZE-zone Kust invoering onder voorwaarden mogelijk. 1. Er moet meer tijd genomen worden voor invoering. Pas in 2035 volledige ZE-zone. 2. We willen een overgangsperiode voor ondernemers, startend in 2030. 3. We voeren […]